七国集团(G7)的一名官员周五(1月17日)表示，G7建议欧盟将俄罗斯柴油出口价格上限设定在每桶100-110美元区间，这将较欧盟此前建议设定的100美元有所松动，因美国及其盟友试图避免柴油市场出现重大中断。
为了制裁俄罗斯对乌的特别军事行动，欧盟将从2月5日起禁止进口俄罗斯成品油。欧盟目前也正在与G7合作，对第三国的销售设定价格上限。据知情人士早前表示，对于柴油等价格高于原油的成品油，欧盟计划把俄罗斯出口价格上限定在每桶100美元。
G7建议的100-110美元的首选价格区间表明，这一集团更青睐于设定更高的价格上限——原因是担心设定过低的上限水平可能会导致欧洲柴油价格飙升，并导致供应障碍——当然，其依然可以接受100美元的上限。
这位G7官员表示，柴油市场缺乏备用产能，同时也面临着一些与维修有关的供应中断挑战。目前谈判仍在进行中，但双方对在欧盟进口禁令生效前达成协议持乐观态度。
欧盟和七国集团希望针对俄罗斯出口第三国的成品油产品实施价格上限，但相比于原油，成品油价格往往更为多变且波动较大。
由于西方指引希望努力平衡两个相互冲突的目标，即在减少俄罗斯收入的同时，防止全球市场主要产品价格飙升或短缺，因此围绕价格水平的磋商变得复杂。欧盟内部须先就限价水平达成一致，同时七国集团也需要批准。
去年12月，七国集团和欧盟已经就俄罗斯原油设定了60美元的价格上限。而对于精炼燃料，他们计划实施两个上限：其中一个就是上述提到的适用于柴油等价格高于原油的产品；而对于燃料油等价格低于原油的产品，欧盟正在探索每桶45美元的上限。
周五是欧盟和G7外交人员讨论这两个限价水平的第一天，预计未来几天还将继续进行激烈磋商，波兰、立陶宛、爱沙尼亚以及乌克兰等国正寻求对俄罗斯石油出口收入实施更严格的限制，并加强欧盟对莫斯科的制裁。而美国则主张提高上限以保护全球市场。
能否伤到俄罗斯？
目前，很难知道俄罗斯柴油确切的最新价格是多少，因为在欧盟制裁措施即将开始实施之前，市场上两个主要的价格发布者S&P Global Commodity Insights和Argus Media Ltd.最近停发了一些关键的价格评估。
而据上述G7官员表示，俄罗斯柴油最近的售价在每桶115美元-120美元之间。这可能预示着对俄设定的柴油价格上限，并非像之前的原油上限(明显高于俄油价格)那样，暂时只具有象征意义。
根据标普全球普氏的数据，直到1月10日，柴油价格基本上一直保持在每桶100美元以上。
ICE欧洲期货交易所的数据则显示，周五，不包括俄罗斯供应的欧洲主要柴油期货价格约为每桶125美元。
根据媒体看到的一份欧盟法规草案显示，这两个对俄成品油价格设定的上限将从2月5日起适用，但将给在该日期之前购买并装载产品并在4月1日前卸载产品的船只，提供一个宽限期。
随着2月5日欧盟针对成品油制裁令的临近，欧洲各国近来已陆续开始加速了采购步伐，预计本月俄罗斯柴油进口量将创下新高。根据Vortexa分析公司的资料显示，去年欧盟从俄罗斯购买了大约2.2亿桶柴油，相当于欧洲国家约一半的柴油进口份额来自俄罗斯。
有分析人士表示，即便设定上限的影响最终可能不会太大，但欧盟的进口禁令影响仍将不小。这些措施会让俄罗斯失去其最大的柴油出口市场及其主要外部供应商。俄罗斯能否找到足够多的替代买家也让人怀疑。
