美国企业的中国业务正迎来转折点。据《日本经济新闻》报道，在中美变化的背景下，2023年美国对华直接投资同比减少约4成。
美国商务部的数据显示，2023年美国对华直接投资（按现金流计算）为51亿美元，比上年减少约4成，在2014年以后的10年里减少了约5成。
直接投资是波动较大的统计数据，但从稍长的时间跨度来看，同样呈现出减少趋势。2014年美国对华投资超过100亿美元，但采取对华强硬政策的特朗普政府上台以后，对华投资逐渐减少。
特别是在IT、科学技术及法务等专业领域的投资已连续2年出现负增长。随着在中国处理知识产权的风险越来越大，企业将研发功能转移到国外的现象愈发明显。
制造业的投资也在减少。通用汽车（GM）正在中国进行研发部门的裁员和减产。中国汽车市场上，比亚迪等中国自主品牌的市场份额不断提高，外资品牌的份额从2020年的约6成下降到了2023年的约4成。
中国厂商的国产化进程加快，纯电动汽车（EV）领域的价格竞争日益激烈。在本田、日产等日本车企缩减业务的同时，美国企业也开始收缩。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉7月底表示：“中国的固定成本削减措施还不够，正与合资伙伴重组业务”。
2023年美国对中国的直接投资中，汽车等“运输设备”同比下降99%，而“机械”也大幅下降了9成。整个制造业的投资总体减少了3成。
虽然拜登政府强化了对中国的限制，但进展并不明显。美国力争国产化的EV电池和半导体材料仍大多依赖中国。半导体的关键材料镓的全球供应中，中国占98%，锗的全球供应中，中国占6成；EV电池7～8成依赖中国。
