近日，俄罗斯有数百辆保时捷汽车突然无法启动的事情引发关注。
据参考消息12月6日报道，保时捷方面称，有关故障并非车辆设计缺陷所致，而是车辆出厂时安装的安全系统出了问题。据悉，出问题的是可通过卫星定位车辆并在必要时将其锁定的VTS模块；为解除锁定状态，必须拆下车辆防盗系统的控制单元并重启车机系统。
保时捷在俄罗斯的代表处宣布，正在调查更多细节，会很快公布调查结果。
汽车专家推测，这类故障是一家欧洲大型电信网络运营商在其基础设施中部署人工智能所引发的。专家解释说，这次部署导致卫星定位信号发生错误，车机系统据此判断车辆有被盗风险，因此进入防盗模式，锁定了汽车。
据红星此前报道，自11月28日起，俄罗斯多个地区陆续传出保时捷车辆无预警瘫痪的情况，数百辆汽车突然锁死断电、无法启动。这波故障潮迅速扩散，引发外界猜测是否遭遇“蓄意的卫星干扰”。
这个问题在莫斯科和克拉斯诺达尔等城市尤为严重。多家俄罗斯媒体援引故障车主和保时捷车主俱乐部提供的消息报道了此事。据说，问题车辆不是发动机突然熄火，就是供油突然中断。
随着故障案例不断增加，车主与经销商警告，已有数百辆车被迫停在原地无法移动。此次全国性故障主要影响2013年之后生产的保时捷车型，这些车辆均搭载原厂的VTS卫星安防系统。由于与卫星系统失联，这些车的引擎被完全锁死，整辆车直接变成“废铁”。据了解，所有车型和所有发动机类型都受到了影响。
俄罗斯最大的汽车经销商罗尔夫（Rolf）一位代表表示，并不排除故障是人为导致的。面对突发故障，不少车主在毫无预兆的情况下被困路边。一位车主称，他的保时捷在披萨店门口突然彻底失灵，完全动弹不得。他抱怨说，取完餐回到车里后，车辆就再也无法启动。另一名维修技师则表示，他自己的保时捷启动仅两秒便立即熄停。他说，所有部件看起来都很正常——线路、电瓶、各类模块都没有问题。“后来我检查到VTS报警单元，把它断开，再在不接卫星插头的情况下重新连接，车就突然能启动了。”
尽管部分俄罗斯车主仍在继续开这些车，但也有人因故障被困数日，只能等待现场诊断、拖车或应急维修人员。还有车主尝试“土法修车”——拆插头、断电一整夜，甚至拆掉报警模块。部分车辆在断电十小时后恢复正常，但仍有不少依旧无法启动。
据新京报报道，12月2日，一服务零售商员工发布的视频曝光。这名员工证实，近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷。罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法启动是因标准卫星报警系统遭到阻断。技术人员称，目前原因正在调查中。报道称，故障影响范围不只限保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车也受到影响。
2022年俄乌冲突爆发后，保时捷公司停止了在俄罗斯的经营活动。此后，俄罗斯进口保时捷汽车要通过第三国。
