据英国《金融时报》报道，受伊朗持续管控霍尔木兹海峡影响，欧亚炼油厂为填补海湾原油缺口展开恐慌性抢购，将北海现货原油（福蒂斯混合原油）价格推升至近147美元/桶，一举突破2008年金融危机前夕的历史高点。
现货端的极度狂热，直接触发了原油市场关键交易机制的瘫痪。目前，北海实物原油价格远超6月交割的布伦特原油期货（97美元/桶）。因现货与远期合约价差过大，用于对冲的布伦特差价合约（CFD）价格突破30美元/桶，触发了洲际交易所（ICE）的限制门槛。多位交易员证实场内交易受阻，部分业务被迫转入场外。
这一金融异动的背后，是中东地缘冲突引发的实物供应链断裂。此前霍尔木兹海峡承载全球20%的石油供应，但据高盛数据，目前该航道原油出口量已暴跌至正常水平的8%。尽管美以伊冲突于周二宣布停火两周，但伊朗坚持对海峡保持控制，要求过境船只向革命卫队缴费申请许可，并在以色列袭击黎巴嫩后迅速叫停了油轮通行。
面对供应受阻，美伊双方的态度依然针锋相对。美国总统特朗普周四口头安抚市场称“石油很快就会流动”，并警告伊朗不得收取过路费；但伊朗外长同日向沙特方面证实，美伊之间尚未开启任何直接对话。
现货断供危机蔓延
金融时报指出，在僵持之下，原本单纯的油价暴涨正演变为全球范围内的能源短缺。一旦市场认定海峡无限期关闭，八成能源依赖该航道的亚洲将面临严重危机。雪上加霜的是，沙特证实其原油基础设施近期遭袭，造成两处核心油田减产60万桶/日，而旨在绕开霍尔木兹海峡的东西向输油管道也损失了约70万桶/日的吞吐量。
展望后市，地缘与物流的双重瓶颈意味着现货市场的紧绷短期内无解。业内人士指出，期货价格已沦为滞后指标，即便海峡即刻开放，理顺物流链条仍需20天。目前，特朗普正紧急派遣副总统万斯及特使团队赴伊斯兰堡，试图通过外交斡旋打破僵局。
