去年12月8日，澳大利亚正式通过了一项法案，以支持该国联邦政府随意撕毁各州对外签署的贸易合作项目。在此背景下，澳洲无视维州的意愿，取消了该州与中国签署的“一带一路”经贸协议。近来，该国似乎有变本加厉的趋势。
据环球网5月6日最新报道，西澳大利亚州2011年与中国签署的战略合作协议也被盯上了。澳洲官员基钦称，澳洲联邦政府政府有责任调查该协议是否符合本国的“最佳利益”。对此，澳洲政府拒绝置评，而西澳洲政府则表示，尚未收到联邦政府对该协议的质疑。
据悉，西澳洲与华协议指的是中国南方航空公司和西澳大利亚州政府2011年签署的战略合作协议，目的是在航线开拓、机场保障、旅游推广等领域开展广泛深入的合作，促进中国与西澳的经贸往来。
事实上，中国与西澳的贸易关系向来密切，多年来一直是西澳第一大贸易伙伴、最大的出口市场和进口来源。统计数据显示，2019至2020财年，西澳对华出口985亿澳元，占州商品出口总额54%。该州州长麦高文曾在疫情暴发之初强调，无论如何都要保持强劲对华关系。
除了维州与华协议外，这已经是澳洲想要破坏的第3项对华协议。据中新社5月2日报道，多家澳媒猜测，中企对达尔文港的99年租约可能会成为澳大利亚的下一个目标。而如果澳洲毁约的话，该国将需要赔付中国近5亿澳元。
北领地现任长官Michael Gunner则多次公开反对该提议，称花费约5亿澳元买断租约，并非合理利用纳税人资金的好办法。而中国也早在澳洲撕毁维州协议时强势表态称，经贸合作协定互惠互利，已敦促澳洲立即纠正错误决定，否则将作出有力回击。（文 | 吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 卢文祥 审 | 曾艺）
