始于去年底的汽车行业芯片短缺危机，在今年二季度陡然加剧。
高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。
芯片价格飙升，蝴蝶效应来袭
全球“缺芯”加剧，长期供不应求的市场走向使得涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。近期，全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。
“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购，就像卫生纸短缺一样，但规模巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的推特上说。
马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上表示，芯片短缺是该公司有史以来经历过的最困难的供应链挑战之一。
韩国现代集团北美首席执行官 何塞·穆尼奥斯也曾表示：”芯片紧缺问题影响着所有人，我们也不例外。” 据韩联社早前消息，韩国半导体产业4月产量环比下降10.9%，为去年4月以来最大降幅。
除汽车行业外，如今，“芯片荒”的影响已经蔓延至各类企业。一大型国际网络通信制造商总经理刘宗宝表示称：下个月我的订单预估是8000万美元，我现在预估大概只有7000万美元左右，那这个1000万美元的差异，可能是一些芯片的缺料。
半导体板块暴力拉升
受缺芯潮影响，6月8日当天芯片板块开盘暴涨，利扬芯片和国民技术暴力封20%涨停板，派瑞股份涨超15%，依顿电子、大港股份、上海贝岭、通富微电纷纷涨停，国泰芯片ETF（512760）涨2.16%，其前十大重仓股包含韦尔股份、卓胜微、兆易创新、闻泰科技、紫光国微、北方华创等知名芯片龙头企业。
值得一提的是，芯片ETF(512760)跟踪的中华半导体芯片指数纳入了6只科创板芯片股。到6月11日指数调整后将有10个科创板股票纳入中华半导体芯片指数，该指数涵盖了A股芯片材料、设备、设计、制造、封装和测试各个环节的优质公司。
“芯片荒“因何而起，又将何时结束？
据中国证券报报道，6月4日，中国台湾半导体封测巨头京元电子的竹南厂区发生群聚性传染事件，被要求全面停工48小时，这让全球芯片业雪上加霜。
与此同时，东南亚地区的芯片制造行业也不容乐观。6月初，半导体重镇马来西亚开始第二次全面封锁以应对不断恶化的新冠疫情。该国是全球第七大半导体出口中心，全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资，几乎涵盖所有半导体巨头，此次封锁可能加剧全球范围内已经非常严重的芯片短缺问题。
工信部信息通信经济专家委员会委员刘兴亮指出，东南亚在芯片的封测领域占有比较大的比例，其中马来西亚占到13%，现在马来西亚这样的疫情，还有美国的极寒天气、日本的火灾，都会对全球芯片整个产业链造成非常大的影响。
另一方面，疫情造成全世界许多加工厂都没法如期正常开工，不少地区居家办公、在线培训成常态，消费类电子产品需求猛增。根据惠普2021财年第二季度的数据显示，惠普消费类个人电脑和商用及消费类打印机领域的销售额均同比增长70%以上。
此外，全球智能设备快速升级也大大增加了对芯片的需求量。 以小米手机Note10 Pro为例，一共要用到114个芯片， 只要有一个芯片不到位，这部手机都有可能生产不出来 。
目前全球全球半导体正迎来严重的缺货现象，主流晶圆厂和封测厂均已上调报价，并处于满产状态；下游设计厂商也均出现不同程度的交期延长和价格调涨。
中信证券分析指出，当前半导体设备Leadtime在6-9个月，部分达1年以上，考虑到设备安装调试3个月左右时长，一季度下单的设备预计要到2021年底至2022年才能形成产能，在目前下游需求回暖的背景下，产能紧张有望维持至2022年。
据Counterpoint调研数据，预计未来仍将维持供不应求状况，推动2022年芯片价格至少再涨10-20%。随着全球半导体需求持续高涨，供不应求格局有望至少持续到年底，市场有望随着景气度的持续进一步上修半导体板块全年业绩预期。
天风电子首席分析师潘暕表示，随着全球半导体需求持续高涨，供不应求格局有望至少持续到年底，市场有望随着景气度的持续进一步上修半导体板块全年业绩预期。此外，多家券商发布研报称，看好芯片“缺货涨价”行情下产业链公司的收益情况，在最新研报中把半导体板块作为下半年配置主线之一。（来源：财经，雪球，央视财经，第一财经，中国证券报）
