市交通局4日发布的一份新报告显示，在纽约市部署了全国首个使用道路重量传感器对超重车辆发出违规通知的动态称重 (WIM) 技术后，布碌仑皇后区快速路 (BQE) 上的超重车辆数量大幅减少了60%，由此为繁忙的BQE快速路老化的半英里路段带来了更安全的条件。
为了解决年久失修的布碌仑市中心BQE半英里路段的安全问题，2021年通过的一项州法律授予纽约市交通局使用动态称重技术的权力，但该法将于今年12月1日失效。交通局局长罗德里格斯 （Ydanis Rodriguez）目前正在州府奥本尼讨论重新授权，以及将此技术使用范围扩大到全州的其他基础设施上。
罗德里格斯4日在发布这份新报告时表示，现代问题需要现代解决方案，部署尖端技术是解决纽约市最复杂的基础设施需求的关键，并希望与立法领导人和州长共同合作，将动态称重技术引入全市及纽约州的其他地区。
超重卡车，尤其是那些车轴严重超载的卡车，会对老化的基础设施造成严重磨损，从而加速昂贵的维护与修复需求。当BQE布碌仑市中心半英里路段于20世纪40年代首次建造时，卡车的重量限制比目前法律准载的重量约轻11%。但早些时候，纽约市警于BQE沿线展开重量执法时发现，一些违规卡车超过了40吨的最大重量限制的100%，有的甚至更多。
市交通局自2023 年开始在BQE上实施WIM执法以来，该系统已被证明十分有效，至2024年11月，此系统检测到的超重车辆已减少了60%。
