大都会运输署（MTA）称纽约市每个工作日有200多万人乘坐公交车，但其中近一半人不付车资。13日中午，大都会运输署鹰队行动小组（Eagle Team Operation），又称打击逃票执法小组，在法拉盛缅街地铁口外的公交车站进行严打逃票者活动。
MTA表示，今年整个夏天，公交车乘客逃票者的比例高达48%。逃票是MTA预算赤字的主要原因之一。MTA去年为应对逃票问题，宣布成立“鹰队”，在公交车站打击逃票。鹰队分为便衣和制服两组，便衣员工会和乘客一起乘车，发现逃票者则给与处罚，制服员工主要起到震慑和教育的作用。
这些团队主要在逃票率较高的区域活动，采用的策略包括向公众普及车费支付选项并在必要时发放罚单。鹰队行动还包括增加专门负责车费检查的员工数量，并与纽约市警察局密切合作，以增强乘客和交通工作人员的安全。若逃票行为被认定，警员可对逃票者开金额介于50至100元的罚单，严重情况下甚至会进行逮捕。
本报记者在现场看到，当公交车到达站点时，MTA工作人员和NYPD警察则走上前阻止乘客从后门上车，并让司机在乘客下车后关闭后门，让乘客从前门排队依次买票乘车。
纽约市警局交通部特别行动小组警督Jonathan Bobin表示，鹰队行动每天交通高峰期都在公交车站进行执法行为，目前与MTA的联合执法已经持续有一年了，Bobin称在一直关注的路线上确实看到乘客支付车费的合规性有所提高。
等候公交车的乘客吴先生说，“坐车就应该买票。这点不需要教育就应该懂。” 一同等车的周先生则认为纽约市应该实施免费乘坐公交车政策，这样才是真正的利民行为。福利要落到实处，把钱用来安置非法移民，而那些认真工作缴税的人免费坐公交难道不应该吗？”
