纽约州长霍楚重推拥堵收费计划，布碌仑两党民代反映截然不同。在众多民主党议员一片支持的同时，南布碌仑共和党人则骂声连连，誓要斗争到底。
支持拥堵费的国会议员高德曼表示，他很高兴现在有了一条明确的路径来实现早该实施的政策。“拥堵收费能够减少交通拥堵，保护环境，并成为资助纽约公共交通系统的生命线，这将极大地改善所有纽约人的生活。”
代表湾脊区、日落公园和红钩区海滨的州参议员郭纳德（Andrew Gounardes）也形容“这是为了投资纽约工薪阶层上班、上学和前往所有他们需要去的地方所依赖的基础设施”，拥堵费将资助地铁站修建电梯、升级列车信号，缓解延误。
“通过推出拥堵收费，我们明确了我们的价值观：纽约人应该享有可靠的公共交通、更好的通勤和更清洁的空气。感谢霍楚州长推进这一重要计划，并承诺投资外城区巴士服务，这将使布碌仑人以及所有纽约人的子孙后代受益，”郭纳德说。
与此同时，共和党国会众议员玛丽奥（Nicole Malliotakis）专门在《邮报》刊文，批评州长在拥堵费问题上的出尔反尔，再一次“欺骗”了纽约选民。“如果霍楚不听取三分之二纽约市居民坚决不希望征收拥堵费的意愿，我们将与即将上任的特朗普总统合作，终止这一骗局，”她在社媒上表示。
玛丽奥称，拥堵费计划没有接受联邦《国家环境政策法》所要求的审查和环境评估。由于州长正试图改变相应条款，MTA的交通流动性审查委员会必须允许新的公众评论期，联邦公路管理局也应要求MTA完成环境影响声明，以确定这一新提案对交通、污染和经济的影响。
此外，她表示仍有诉讼对拥堵费提出质疑，希望能在联邦法院胜诉。玛丽奥还表示将继续向候任特朗普政府重申其的担忧，并相信他上任后将终止这项收费。
