据央视财经10月24日报道，记者来到日本千叶县西部的一处港口附近，距离东京市区大约一个半小时的车程。这里是日本首都圈地区重要的二手车集散地之一。
近日公布的调查数据显示，截至上月，今年日本二手车行业已有57家企业倒闭，超过了去年全年的总数，市场调查公司预计，到今年年底这一数字很可能增加到约10年来的最高值。
前两年由于芯片不足引发新车减产，不少日本消费者把目光投向二手车，二手车市场一度出现火爆行情，部分车型售价甚至超过了新车。但随着新车生产逐渐恢复正常，二手车需求开始出现回落。数据显示，今年9月日本二手车平均成交价格同比下降了12%，连续3个月低于去年同期。
另据澎湃新闻报道，当地时间10月1日，日本政府发布声明，宣布采取一系列措施，限制了该国与俄罗斯之间的二手车贸易。此外，日本最大的两家二手车交易公司近期相继被曝出丑闻，包括隐瞒事故车辆维修信息、恶意砸车抬高修理费等，给行业整体形象带来了恶劣影响。这也由此引发了日本消费者对二手车行业的不信任，导致需求进一步回落。就在日本国内需求萎缩的同时，二手车出口也因为日本强化对俄罗斯制裁而受到影响。
根据日本政府的声明，这一决策是为了“响应国际社会对俄罗斯的制裁行动”，以谴责俄罗斯在乌克兰的军事行动。日本政府表示，他们将采取一系列措施来限制与俄罗斯的贸易，以表达对俄罗斯行为的不满。其中一个重要的举措就是限制与俄罗斯的二手车贸易。
日本政府在声明中强调，他们认识到这一政策可能会对日本国内行业和消费者产生负面影响，但他们认为这是一种必要的外交手段，以对抗俄罗斯的行为。
这一政策的最直接影响是日本的二手车出口商将受到打击。在俄乌冲突爆发后，包括丰田在内的跨国车企宣布退出俄罗斯市场，俄罗斯对日本二手车的需求急剧上升，许多日本汽车制造商将旧车卖给俄罗斯，日本旧车在俄罗斯市场的销量出现上升。
此外，该政策还可能对日本国内消费者产生影响，因为限制了从俄罗斯进口的二手车可能会导致市场上的供应减少，从而推高二手车价格。这可能使购买二手车的成本上升，对那些寻求购买廉价二手车的人造成不便。
