美东时间11月20日，美国汽车制造商福特公司宣布，由于近年来持续亏损，公司决定在欧洲地区裁员约14%。此次裁员预计将影响约4000名员工，主要集中在德国和英国，占福特全球17.4万名员工总数的2.3%。
福特是继日产、Stellantis和通用汽车之后，最新一家宣布要裁员的汽车公司。亏损的原因包括电动汽车需求疲弱、政府对电动化转型支持不足，以及来自竞争对手的激烈竞争。而且整个电动车行业面临着电动汽车价格高，消费者难以负担的挑战。
福特公司的裁员计划可能对德国经济造成重大影响。德国是欧洲最大的经济体、最大的汽车生产国，也是福特在欧洲的主要市场之一。与此同时，德国最大的汽车制造商大众汽车也在考虑关闭工厂、削减工资并裁员数千人，以提高竞争力。另外，德国日益加深的政治危机让企业面临更多不确定性，这些企业还在努力应对美国前总统特朗普胜选所带来的影响。
福特公司表示，欧洲的裁员计划将在2027年底前完成，具体实施细节仍需与工会讨论。在德国，预计将有2900个工作岗位被裁掉，而在英国将有800个。此外，福特在德国科隆的工厂将减少Explorer和Capri这两款电动车型的生产。
福特欧洲分公司副总裁Peter Godsell表示：
“我们正面临比之前预期更弱的电动汽车需求，同时在运营成本方面也持续面临挑战。因此，我们需要采取果断行动来重组业务。福特希望此次裁员能够解决公司当前的问题，但如果市场条件恶化，我们当然不能排除采取额外措施的可能性。”
截至今年9月，福特在欧洲的销量下降了17.9%，远超行业整体6.1%的降幅。福特还特别呼吁德国政府提供更多的激励措施和更好的充电基础设施，来帮助消费者转向使用电动车。
柏林政府于去年12月结束了电动汽车补贴，导致今年前九个月德国的电动汽车销量下降了28.6%。福特的首席财务官John Lawler在给德国政府的信中强调了欧洲和德国缺乏一个明确无误、清晰的政策议程来推动电动出行的发展，包括在充电基础设施上的公共投资、有意义的激励措施，以及在满足二氧化碳排放合规目标方面更大的灵活性。
福特在欧洲的重组并非首次，早在2023年2月就宣布裁员3800人，并计划在明年关闭在德国萨尔路易的工厂，这将导致更多的工作岗位被裁掉。福特德国分公司总经理Marcus Wassenberg表示，这次裁员反映了汽车行业正在经历的变革，特别是德国的劳动力和能源成本很高。
