据路透社报道，11月27日，墨西哥经济部长埃布拉德表示，特朗普提出对墨西哥加征25%关税的举措将导致美国40万个工作岗位流失、经济增长放缓，也会打击墨西哥的出口。
埃布拉德表示，拟议的关税将对汽车行业造成特别严重的打击，将汽车价格推高数千美元，包括福特（Ford）、通用汽车（General Motors），以及斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）。他称，特朗普此举是“搬起石头砸自己的脚”，墨西哥希望加强区域合作和一体化，而不是发动报复性关税战。
此前，美国当选总统特朗普于11月25日宣布，将在2025年1月20日发布的首批行政令中，为督促打击毒品走私和非法移民，对墨西哥所有进入美国的商品征收25%关税。随后，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆11月26日回应称，如果特朗普上任后兑现关税威胁，墨西哥将予以报复，并提议与特朗普团队进行对话。
墨西哥在2023年超越中国成为美国最大的贸易伙伴，两国每年的贸易总额超过8000亿美元。墨西哥对美国贸易依赖较高，80%以上的出口产品销往美国，不过美国如半导体和化学品等许多产业也依赖向墨西哥出口。
关税威胁是判策略还是贸易政策？
许多分析人士认为特朗普的关税威胁更多是一种谈判策略，而非贸易政策。
（Julius Baer）首席经济学家大卫·科尔（David Kohl）指出，特朗普的关税威胁与贸易相关问题之间缺乏明确的联系，这暗示了特朗普可能计划将关税作为谈判的筹码，以实现与贸易关系不大的目标。科尔的这一观察引发了人们对特朗普经济策略真实意图的广泛讨论。
墨西哥的汽车行业作为该国最重要的制造业部门，主要向美国出口，占据了北美汽车产量的近四分之一。因此，特朗普对墨西哥汽车产品征收高额关税的提议引起了墨西哥和整个北美地区的广泛关注。
巴克莱分析师表示，他们估计，如果特朗普提出的关税政策得以实施，可能会彻底抹去底特律三大汽车制造商的所有利润。他们在周二的一份报告中指出，尽管市场普遍认识到特朗普可能对来自墨西哥或加拿大的任何车辆或零部件征收25%的全面关税可能具有破坏性，但投资者仍然低估了其潜在的破坏程度。
Grupo Financiero Banorte国际经济学主任卡蒂亚·戈雅（Katia Goya）认为，鉴于当前的贸易冲突局势，美国、墨西哥和加拿大三国很可能会寻求对现有的北美自由贸易协定（USMCA）进行全面重新谈判，而不是仅仅延续其现有形式。戈雅指出，贸易冲突可能导致美国经济增长放缓、失业率上升和通胀加剧。
