3月5日，一个代表几乎所有主要汽车制造商的行业组织周二警告称，美国总统特朗普对加墨的新关税将导致汽车价格大幅上涨。
汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）的首席执行官John Bozzella说，“所有汽车制造商都将受到对加拿大和墨西哥征收关税的影响。”
该组织成员包括通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车和Stellantis，但特斯拉不在其中。
“大多数人预计，一些车型的价格将上涨25%，对汽车价格和车辆可用性的负面影响几乎会立即显现出来。”他补充说。
当地时间3月3日，特朗普宣布，此前宣布的对等关税将于4月2日开始征收，而美国对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税将于3月4日生效。
与汽车制造商们形成强烈对比的是，美国汽车工人联合会（UAW）赞扬了特朗普，并特别提到他计划在4月份采取进一步的关税行动。
UAW表示：“很高兴看到美国总统为结束像炸弹一样落在工人阶级身上的自由贸易灾难而采取积极行动。我们期待着与白宫合作，制定4月份的汽车关税，使工人阶级受益。”
警告声四起
对于特朗普的关税，汽车制造商们纷纷发出了警告，称关税将破坏已经存在超过25年的北美一体化供应链。在最终组装之前，一些汽车零部件可能要跨越边境六次或更多次。
“汽车生产和供应链不可能在一夜之间转移。这就是挑战和困境：北美的汽车关税最终可能会在就业机会回到美国之前增加消费者的成本，”Bozzella补充道。
据报道，Stellantis周二告诉经销商，该汽车制造商将继续与特朗普政府就关税问题进行接触，并警告称这将增加影响客户的“成本负担”。
根据媒体获悉的一封电子邮件，该汽车制造商写道：“由于该行业在北美高度整合，这些关税将使Stellantis的旗舰品牌克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram在与韩国、日本和欧洲进口商的竞争中处于劣势。”
美国国际汽车经销商协会（American International Automobile Dealers Association）指出，经销商已经面临汽车和零部件价格上涨以及高利率的问题。该组织表示：“关税可能直接导致标价增加数千美元。”
上周，许多汽车制造商会见了商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick），敦促政府不要推进广泛的关税上调。
而上个月，福特首席执行官吉姆·法利也警告称，对墨西哥和加拿大征收25%的关税将给美国汽车业“打一个洞”。他说，“我们看到的是巨大的成本，巨大的混乱。”
