距离拜登结束总统任期不到一周，联邦政府向纽约发放19亿美元巨额贷款，以帮助推动曼哈顿中城港务局的长巴总站改造工程。
自11月总统大选以来，中城港务局一直在全力争取这笔资金尽快落地，以免特朗普上任后将其否决。
这笔高达19亿美元的贷款，再加上港务局十年建设计划批准的30亿美元，可以负担新长巴总站100亿美元预期成本的一半左右。
根据计划方案，占地200万平方英尺的新中城长巴总站将提供一个光线充足的空间，来取代1950年建造的破旧总站，从而容纳更多的乘客。当局希望该改造工程在2032年竣工并向公众开放。
港务局主席奥图尔(Kevin O’Toole)在声明中表示：“这笔用于建设这一重要州际交通设施的联邦贷款，将使港务局能够建造一个21世纪的巴士总站，新泽西州和纽约市社区的通勤者们值得拥有它，并在未来几十年内都会依赖它。”
目前，改造工程还有超过一半的预期费用没有着落。不过港务局表示，新的19亿美元贷款足以使他们能够在今年开始建设。
